Regra geral, os revestimentos têm duas funções principais: decoração e protecção, que são de considerável importância económica. Revestimentos funcionais podem ser aplicados para alterar as propriedades superficiais do substrato, como adesão, molhabilidade, resistência à corrosão ou resistência ao desgaste. Na indústria siderúrgica, o revestimento de pintura ou o revestimento em pó protegem principalmente os tubos de aço soldados da corrosão, além de manter uma aparência bonita do tubo.
Tintas e lacas são dois tipos principais de substâncias usadas para revestimentos em uso. Tecnicamente, a tinta é o material mais utilizado para proteger o aço em uma usina. Os sistemas de pintura para estruturas de aço foram desenvolvidos ao longo dos anos para cumprir a legislação ambiental industrial e em resposta às demandas dos proprietários de pontes e edifícios por um melhor desempenho de durabilidade. Cada 'camada' de revestimento em qualquer sistema de proteção tem uma função específica, e os diferentes tipos são aplicados em uma sequência específica de primer seguido de demãos intermediárias/de construção na oficina e, finalmente, o acabamento ou acabamento na oficina ou no local . O revestimento em pó também é amplamente utilizado para tubos de aço laminados a frio com tinta em pó seco em uma peça de metal para proteção de superfície. Na aplicação normal de tinta úmida, o revestimento é suspenso em um veículo líquido que evapora na atmosfera, deixando o revestimento protegendo a superfície. Uma peça revestida com pó é limpa e o revestimento em pó é carregado eletrostaticamente e pulverizado sobre o objeto a ser revestido. O objeto é então colocado em um forno onde as partículas do revestimento em pó derretem para formar um filme contínuo.
Sem uma camada protetora, o aço ou o ferro podem facilmente produzir ferrugem - um processo conhecido como corrosão. Para evitar isso, os fabricantes de tubos de aço galvanizam os tubos de aço revestindo-os com uma espessa camada de zinco. Eles mergulham os tubos em uma cuba de metal fundido ou usam técnicas de galvanoplastia. Antes de enviar os tubos, os fabricantes geralmente cobrem o metal galvanizado com óleo para retardar a reação do zinco com a atmosfera. Quando esse revestimento de óleo desaparece, a reação do zinco com o oxigênio produz uma fina película esbranquiçada que muda a cor do metal de cinza para um cinza esbranquiçado ainda menos atraente. Quando tubo de aço galvanizado por imersão a quente precisa ser importado, esse tipo de tubo geralmente possui uma película passivadora que protege o metal da corrosão no ambiente de água salgada à medida que o metal viaja pelos mares ou oceanos em navios de carga.
Hoje, muito progresso foi feito na prática do uso de tecnologia de revestimento para oferecer proteção contra corrosão a estruturas offshore, tanques internos de navios-tanque de combustível, cascos de navios, tubulações subaquáticas, etc. estruturas em águas costeiras e offshore, como a técnica de encapsulamento totalmente polimérica para reparar e proteger estruturas na zona de respingo. Os requisitos estruturais ou mecânicos de longo prazo para uma aplicação específica podem ser garantidos através da proteção contra corrosão, através de revestimentos ou de uma combinação de proteção catódica e revestimentos.
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Horário da postagem: 03 de maio de 2018
