Pontos-chave e difíceis no projeto da parede cortina do terminal do aeroporto

Pontos-chave e difíceis do projeto moderno de parede cortina de grande terminal aeroportuário 1) Determinação abrangente do tipo de parede cortina e sistema estrutural; 2) Estabelecimento da relação mecânica entre o sistema estrutural da parede cortina e a estrutura principal; 3) a relação entre a estrutura da junta de dilatação da construção e a estrutura da parede cortina (incluindo a ponte de embarque); 4) Projeto conceitual e análise de cálculo do sistema de estrutura espacial da parede cortina. 5) A própria estrutura da parede cortina e sua ligação com a estrutura principal; 6) tratamento da parede cortina do edifício e do fechamento da borda do edifício principal (painel oposto); 7) a parede cortina e o projeto estrutural à prova d'água da adaptação de deslocamento mútuo do edifício principal (vento, terremoto, temperatura). 8) a rigidez, resistência e conexão de hardware da janela de abertura elétrica superdimensionada. Pontos-chave do projeto da estrutura da parede cortina de um grande terminal aeroportuário 1) Deve compreender o layout do painel da parede cortina e suas divisórias (geralmente proposto pelo arquiteto e totalmente familiarizado com os desenhos do instituto de design). 2) Familiarizado com o suporte da estrutura principal atrás da parede cortina (piso, viga e coluna, estrutura do telhado, etc.). 3) Compreender as condições de contorno da estrutura principal para a parede cortina (especialmente para a estrutura de cabos). 4) Requisitos dos arquitetos e proprietários quanto ao tipo estrutural da parede cortina. 5) as características de tensão de vários tipos de sistemas de paredes cortina; 6) vários tipos de condições aplicáveis ​​à estrutura; 7) Não busque cegamente o uso de estrutura de cabo, especialmente cabo único, o uso de estrutura de cabo nas condições de limite de altos requisitos, porque o projeto da estrutura de construção após o final do projeto da parede cortina, os institutos de design muitas vezes não consideram a tensão carregar. A estrutura do cabo da parede cortina e a estrutura principal têm influência mútua. A deformação da estrutura principal tem grande influência na pré-tensão da estrutura do cabo. 8) A não linearidade geométrica deve ser considerada no cálculo da estrutura de cabo único. A tensão da estrutura de cabos da construção da parede cortina tem uma grande influência na estrutura de cabos adjacente. O cálculo da tensão do cabo durante a construção deve ser realizado para determinar razoavelmente o esquema de tensão do pré-esforço da estrutura do cabo. 9) Dar importância à confiabilidade dos nós de conexão da estrutura de aço (placa de suporte, eixo do pino, cálculo de solda, etc.); A ligação é muito importante. 10) A relação de esbeltez e a estabilidade fora do plano devem ser consideradas no cálculo de estabilidade da estrutura de aço. Alguns softwares de cálculo não conseguem calcular a estabilidade da estrutura de aço, se necessário, deve ser verificada manualmente. O suporte fora do avião deve ser garantido de forma confiável.